marți, aprilie 05, 2011

Fabrica de soft

Chiar daca nu are legatura cu programarea (sau poate ca da - sa ne gandim ca am construi o fabrica de soft) o sa sumarizez cateva impresii pastrate in niste notite dintr-o vizita facuta intr-o fabrica de masini (undeva in anii trecuti cand lucram pe un poiect din industria da constructii masini):

  • in primul rand este impresia de integrator pe care mi-a dat-o firma care producea masini: componentele sunt produse de diversi (chiar si in Romania chiar daca fabrica nu era in tara); de asemenea robotii si celelalte unelte sunt produsi de diversi; firma producatoare de masini pune in schimb sigla ei pe masini pentru ca ea le poduce si are know-how-ul sa faca asta
  • aproape toata partea initiala este robotizata si robotii de acolo sunt in totalitate: KUKA (de pe kuka.com poti cumpara si tu un robot care sa-ti automatizeze un proces); fiecare robot poate face un set de operatii; sunt programati sa lucreze intr-un anumit fel, un acelasi robot putand sa faca mai multe lucruri daca este programat corespunzator si i se aplica o unealta corespunzatoare (poate sa sudeza dar si sa vopseasca spre exemplu)
  • caroseria si partea de motor cu axul masinii se fac separat (in paralel) si se unesc la un anumit momet care se vede foarte clar pe bada de lucru - rezulta viteza de executie
  • robotii nu sunt fixati in pamant - e o suprafata plana pe care se aseaza robotii fixati in niste stative; probabil in felul asta fabrica se poate muta foarte usor in alta parte
  • banda de asamblare finala (partea manuala) se poate accelera sau nu pentru a accelera sau nu ritmul de productie
  • masinile sunt deja comandate si asamblarea optiunilor cerute se face conform cerintelor pe parcursul fabricarii
  • deabia de la un moment dat masina capata identitate prin inscrierea numarului pe sasiu - probabil clientul primeste o confirmare efectiva (daca e o problema cu masina in procesul de productie dupa scrierea numarului de sasiu - masina este practic aruncata)
  • o masina se fabrica de la 0 in 4 zile
  • cladirile fabricii sunt legate prin coridoare pentru transport rapid - eventual benzi de transport
  • partea initiala de fabricare a masinii este aproape total automatizata; partea finala este aproape total manuala (pe banda care ruleaza, muncitorul ''blue worker' se urca in masina si excuta un set de operatii; cand masina ajunge la un anumit marcaj, muncitorul iese pentru a permite altuia sa intre si sa faca alt set de operatii; muncitorii se rotesc intre ei pentru a nu face doar un set de operatii)